Когда старые шланги для бурения нефтяных скважин представляют угрозу безопасности, что выгоднее заменить их новыми или отремонтировать?

В нефтепромысловых операцияхШланги для бурения нефтяных скважинсо временем портятся, создавая такие угрозы безопасности, как трещины, коррозия слоя проволоки и набухание внутреннего резинового слоя. Если их не лечить, они могут протечь или лопнуть, что задержит ход бурения и может привести к несчастным случаям. Итак, что выгоднее заменить эти старые шланги на новые или отремонтировать их и продолжать использовать?

Определение степени старения

Сначала определите, является лиШланги для бурения нефтяных скважинпредставляют собой «поверхностную проблему» или «повреждение ядра». Это имеет решающее значение для определения возможности их ремонта или замены. Если внешний резиновый слой имеет лишь незначительные трещины или незначительный износ, а внутреннее армирование из стальной проволоки не заржавело и не сломано, а внутренний резиновый слой не вздут и не перфорирован, ремонт, как правило, возможен. Например, если внешний резиновый слой изношен, профессиональная ремонтная мастерская может удалить старый внешний резиновый слой, повторно обернуть его новым резиновым слоем, а затем вулканизировать, что позволит ему возобновить использование. Незначительные царапины на внутреннем резиновом слое без проникновения также можно устранить с помощью заплаточного средства. Однако, если слой проволоки сильно корродирован, с обрывом более 30% проволок, или если внутренний резиновый слой сильно раздут, перфорирован или даже негерметичен в местах соединения шлангов, ремонт бессмысленен.

Ремонт

Если шланги для бурения нефтяных скважин состарились лишь поверхностно, а основные компоненты не повреждены, ремонт, как правило, более экономически эффективен, чем замена. Во-первых, стоимость низкая: стоимость ремонта обычно составляет всего 30–50 % стоимости нового шланга, что позволяет сэкономить значительные затраты на закупки. Во-вторых, сроки выполнения быстрые. Для настройки нового шланга обычно требуется 15–30 дней ожидания, а в случае особых характеристик — даже дольше. С другой стороны, ремонт обычно занимает 3-7 дней. Если эксплуатация нефтяных месторождений ведется в сжатые сроки, ремонт может помочь быстрее возобновить добычу, устраняя задержки, связанные с ожиданием новых шлангов.

Ситуации замены

Если основные компонентыШланги для бурения нефтяных скважинповреждены, например, многочисленные обрывы проволоки в слое стальной проволоки, перфорация во внутреннем резиновом слое, или если шланг не прошел проверку после ремонта, его необходимо заменить. Не продолжайте использовать его и не принуждайте к ремонту в надежде сэкономить средства. Во-первых, есть вопросы безопасности. Даже если поврежденный шланг с сердечником отремонтировать, его устойчивость к давлению и усталостная прочность значительно снизятся. Это может легко привести к разрыву труб при перекачке бурового раствора под высоким давлением, что может привести к утечкам, пожарам и даже человеческим жертвам. Стоимость устранения подобных инцидентов намного выше, чем покупка нового шланга. Во-вторых, существуют долгосрочные издержки. Принудительный ремонт поврежденного шланга с сердечником может снова вызвать проблемы в течение одного-двух месяцев. Повторный ремонт и неисправности могут привести к более дорогим затратам на ремонт, чем простая покупка нового. Более того, каждая авария задерживает реализацию проекта, влияя на эффективность бурения и приводя к еще большим косвенным потерям.